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液压制动泵和液压刹车分泵都是液压刹车系统中的关键部件，它们的工作原理密切相关。
液压制动泵是制动系统的心脏，其工作原理是通过压缩液体来产生压力，然后将这个压力传递到刹车装置上，从而实现制动效果，当驾驶员踩下制动踏板时，制动总泵的活塞受到压力产生推力，制动液从制动总泵被推送到制动分泵，制动分泵接收到压力后，内部的活塞会推动刹车片向外运动，从而夹住刹车盘实现制动，液压制动泵的主要作用是提供足够的压力，确保刹车系统能够正常工作。
液压刹车分泵则是制动系统的执行机构，它接收来自制动总泵的液压油压力，当压力传递过来时，刹车分泵的活塞会推动刹车片的移动，与刹车盘紧密结合产生摩擦力，从而达到减速和停车的目的，刹车分泵的种类包括盘式刹车分泵和鼓式刹车分泵等，它们的设计都是为了更有效地将液压能量转化为实际的制动效果。
液压制动泵提供压力源，液压刹车分泵则将压力转化为实际的制动动作，这两个部件共同构成了液压刹车系统的重要组成部分，确保了车辆的稳定和安全制动。
仅供参考，如需获取更准确的信息，建议查阅相关汽车修理手册或咨询汽车维修专业人员。